Primer vistazo al ID. 4, un SUV compacto totalmente eléctrico

El prototipo ID.CROZZ¹ evoluciona hacia la producción en serie, el ID.4². Así, Volkswagen sigue adelante con su estrategia de movilidad eléctrica y ofrece detalles del primer SUV totalmente eléctrico de la marca. Un automóvil global: se producirá este año y se comercializará en Europa, China y EE. UU.

Abril 2020

Hasta 500 km de autonomía: la aerodinámica y la eficiencia permiten recorrer grandes distancias

«Al igual que el ID.3³, el ID.4 también también está basado en la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) y saldrá al mercado como un vehículo neutro en carbono», explica Ralf Brandstätter, director de Operaciones de la marca Volkswagen.

El diseño de este SUV sin emisiones es especialmente aerodinámico. Según Brandstätter, «la sobresaliente aerodinámica del vehículo reduce el coeficiente de arrastre y aumentará la autonomía del ID.4 hasta los 500 kilómetros, en función de la batería».

Tracción trasera o total

El ID.4 se lanzará inicialmente con tracción trasera, mientras que una versión de tracción total eléctrica se sumará al porfolio en una fecha posterior. Una batería de alto voltaje se colocará cerca del centro de los bajos del vehículo para crear un centro de gravedad bajo y optimizar la dinámica de conducción, junto con una distribución bien equilibrada de la carga del eje. Al igual que en todos los demás modelos basados en la Plataforma MEB, el ID.4 goza de un gran espacio interior gracias a su compacto sistema de propulsión eléctrica. El cuadro de instrumentos totalmente digital de este SUV de cero emisiones es muy intuitivo y está claramente estructurado. Se opera principalmente a través superficies táctiles y control de voz inteligente.

Primeras imágenes del ID. 4, todavía con elementos de camuflaje.

Para Volkswagen, tanto el ID.4 como el ID.3 representan hitos importantes en la apuesta de la marca por alcanzar la completa neutralidad en carbono para 2050, en línea con el acuerdo climático de París. Ya se han implementado planes para reducir en un tercio las emisiones de CO₂ de la flota de Volkswagen para 2025. Volkswagen está invirtiendo actualmente 1.000 millones de euros para electrificar su gama de modelos al tiempo que está aumentando su oferta de vehículos híbridos. Todo esto se basa en el hecho de que, igual que ocurre con los sistemas de propulsión eléctricos, el empleo de propulsores híbridos suaves e híbridos enchufables en las grandes líneas de producto, como la del Golf, ayudarán significativamente a reducir las emisiones de la flota de Volkswagen en el futuro.

ID. CROZZ: Prototipo.
ID.4: El vehículo es un prototipo cercano a la producción en serie.
ID.3: El vehículo todavía no está a la venta en Europa.