Estreno mundial de la plataforma MEB

Volkswagen está llevando a cabo la transición hacia la movilidad eléctrica con una coherencia y un compromiso que virtualmente ningún otro fabricante automovilístico puede igualar. Como parte de la campaña ELECTRIC FOR ALL, la marca pondrá en circulación modelos atractivos a precios asequibles, preparando así el terreno para la revolución de los vehículos eléctricos. La ofensiva eléctrica está basada en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB), una plataforma tecnológica desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. La producción del Volkswagen ID., el primer vehículo de producción en serie del mundo basado en la MEB, empezará en Zwickau a finales de 2019. 

ELECTRIC FOR ALL representa la visión y la promesa central de la marca Volkswagen: hacer que las tecnologías innovadoras sean accesibles para muchos clientes. La MEB es la clave para el “vehículo eléctrico para todos”: permite una relación precio/servicio que hasta ahora era inalcanzable y será fundamental en la transformación del vehículo eléctrico de un producto de nicho a un superventas. Thomas Ulbrich, responsable del área de Movilidad Eléctrica del Comité Ejecutivo de la marca, comenta: “Popularizaremos los vehículos eléctricos y haremos que el mayor número de gente posible esté emocionada con ellos. La MEB es la espina dorsal económica y tecnológica del vehículo eléctrico para todos. Se trata de uno de los proyectos más importantes de la historia de Volkswagen; un hito tecnológico similar a la transición del Escarabajo al Golf”.

Baterías con mayor autonomía

Tal como explica Christian Senger, responsable de Movilidad Eléctrica de Volkswagen, la plataforma MEB aporta beneficios significativos a los clientes: “El ID. será un hito en desarrollo tecnológico. Será el primer vehículo eléctrico totalmente conectado y con completa utilidad para el día a día que millones de personas se podrán permitir”. La MEB hará posible instalar, por ejemplo, baterías más grandes, lo que ya de por si mejora notablemente la autonomía.

Dentro del nuevo ID. Chasis

Una descripción general de los componentes más importantes de la familia Volkswagen e-model.

Familia ID.: movilidad eléctrica hecha en Alemania

El Volkswagen ID. será un coche hecho en Alemania. La mayoría de las localizaciones de Volkswagen en Alemania están involucradas en el desarrollo y producción de los primeros coches eléctricos basados en la MEB, incluyendo las sedes de Grupo Volkswagen Componentes en Braunschweig, Salzgitter y Kassel. De un total de 6.000 millones de euros presupuestados para movilidad eléctrica, la compañía invertirá 1.300 millones en estas tres localizaciones.

Wolfsburg. El ID. fue concebido y desarrollado por la unidad de Producción en Serie de Movilidad Eléctrica y la de Investigación y Desarrollo de Wolfsburg. Actualmente se está fabricando el modelo previo a la producción en serie en el taller piloto. Luego, se someterá a todas las verificaciones en la base de pruebas de Ehra-Lessien. 

Zwickau y Dresde. Zwickau se convertirá en la primera planta puramente especializada en la MEB y en el centro de competencias de movilidad eléctrica más grande en Europa. Dresde empezó la fabricación del Volkswagen e-Golf en abril de 2017. La planta está evolucionando hacia un ‘Centro de Movilidad del Futuro’.

Braunschweig. Fabricará el sistema de baterías, el corazón del ID. Esta fábrica ya produce las baterías para el e-up!, el e-Golf y el híbrido enchufable Passat GTE. Se está ampliando para que  sea capaz de fabricar hasta medio millón de sistemas de baterías por año.

Kassel. A finales de este año, arranca la producción de la propulsión MEB desarrollada por Componentes del Grupo. Es la planta líder en motores eléctricos de alta calidad y eficientes en costes.