Volkswagen Touareg. Dinámica y tecnología superior para el buque insignia

Dirección a las cuatro ruedas: menos radio de giro

Esencialmente, existen dos tipos de escenarios de conducción en los que el sistema opcional de dirección a las cuatro ruedas tiene un mayor impacto en función de la velocidad a la que se conduzca.

En velocidades de hasta 37 km/h, las ruedas traseras giran automáticamente hasta cinco grados en un ángulo opuesto a las delanteras, mejorando así la maniobrabilidad del vehículo. El sistema de dirección a las cuatro ruedas reduce el radio de giro de 12,19 a 11,19 metros, algo que es particularmente apreciable a la hora de aparcar.

Si el vehículo circula a más de 37 km/h, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las ruedas delanteras, lo que se traduce en un manejo más suave, especialmente en el tipo de velocidades alcanzadas en carreteras y autopistas, ya que el sistema de dirección a las cuatro ruedas proporciona estabilidad al cambiar de carril (durante adelantamientos rápidos, por ejemplo). Lo mismo ocurre con las maniobras evasivas repentinas.

Sistema LED Matrix: convertir la noche en día

Volkswagen ha desarrollado, junto con el proveedor alemán HELLA, uno de los mejores sistemas de faros del mundo: los ‘faros iQ.Light – LED Matrix’ disponibles como opción.  A través de los 75 diodos luminosos (LED) activables individualmente de la luz de cruce y de carretera, así como los 7 LED de iluminación periférica (en 5 cámaras reflectoras) y tres LED de luz de giro se activan diversas funciones de luz inteligentes desde el sistema electrónico del Touareg. El procesador correspondiente utiliza las señales de la cámara frontal, los datos de mapa digitales del sistema de navegación, las señales de GPS, el grado de giro, así como la velocidad actual para activar en una fracción de segundo los LED precisos para obtener en cada momento la luz óptima. Con el ‘asistente dinámico de luz de carretera’, el conductor enciende la luz de carretera permanente. Del resto (conmutar entre luz de carretera y de cruce y viceversa, luz de ciudad, luz de autopista opcional o luz para todoterreno) se ocupa el mismo Touareg. 

‘Innovision Cockpit’: pantallas en un solo eje visual

En el ‘Innovision Cockpit’, la mayor parte de los pulsadores están integrados en la pantalla de 15 pulgadas (1.920 x 1.020 píxeles) curvada hacia el conductor del sistema de infoentretenimiento de gama alta ‘Discover Premium’. En cambio, se eligió conscientemente una solución analógica para los interruptores que se utilizan con mucha frecuencia y de manera intuitiva, como la regulación del volumen (como alternativa, el volumen también se puede modificar mediante la función táctil en la pantalla).  

En el lado del conductor, la pantalla del Discover Premium conecta visualmente con el cuadro de insttumentos digital, de 12 pulgadas de alta resolución (1.920 x 720 píxeles), del Touareg.  

Night Vision: proteger a las personas y animales en la oscuridad

Las dos pantallas forman un entorno digital continuo en un eje visual y de uso, en el que, entre otras, se encuentran la función de telefonía confort, la carga inductiva para móviles, App Connect, Media Control, cuatro puertos USB, etc. 

Con el sistema de asistencia Night Vision, una cámara de imágenes térmicas integrada en el frontal del coche registra la radiación infrarroja que emiten los organismos vivos. Si la cámara detecta personas o animales, el asistente avisa al conductor dentro de los límites del sistema. 

La cámara de infrarrojos puede detectar objetos, como peatones de pie que no estén ocultos, ciclistas e incluso animales salvajes más grandes en un rango de entre 10 y 130 metros por delante del vehículo. Una vez entran en un tramo definido o –en el caso de las personas– tienen la posibilidad de entrar en este tramo por su trayectoria, el conductor es alertado mediante una pantalla en el Digital Cockpit, el cuadro de instrumentos del Touareg.

Fuera del tramo de riesgo, los peatones y animales se resaltan en amarillo en la imagen en blanco y negro que crea el sistema de visión nocturna. Si cruzan ciertos límites a lo largo de la calzada, las figuras pasan a estar marcadas en rojo.